المحطة جريدة إليكترونية شاملة
كتب محمود عبده الشريف
هذا هو الهدف الاستراتيجي للقيادة السياسية خلال الفترة الحالية، والتي حرصت على إعادة إحياء جميع المشروعات على أرض الفيروز تطبيقًا لاستراتيجية التنمية الشاملة.
وتتعدد مشروعات التنمية داخل سيناء، والتي جاء على رأسها إعادة إحياء خط السكة الحديد بعد سنوات من التوقف، حيث يتم تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان / بئر العبد بطول 100 كم.
اقرأ أيضًا.. «بئر العبد وسلام مصر» أبرز المحطات.. 9 معلومات عن خط قطارات سيناء | صور
ويبدأ مسير خط قطارات سيناء، في المرحلة الأولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كمـ، والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها وإعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها أثناء فترة الانفلات الأمني في مسافات متفرقة أخرى من خط الفردان /بئر العبد.كما يتم إشاء الجسر الترابي لخط بئر العبد العريش بطول 81، وكذلك إنشاء الجسر الترابي لخط العريش / النخل / التمد / طابا بطول 275 كم.
إضافة إلى ذلك، يتم تنفيذ خط سكة الحديد من بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد بطول ٤٤ كم ( حيث يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول حوالي 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة)، مع إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كم وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككي.
كما يتم تجديد واستعادة كفاءة محطات السكة الحديد هناك، حيث أنهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل أعمال تجديد محطتي بئر العبد، كما يتم تطوير الطريق الواصل بين الطريق الساحلي والمحطة ليصبح طريق مزدوج 3 حارات بكل اتجاه والقنطرة شرق وجاري العمل لاستعادة كفاءة وتجديد المحطات الأخرى مثل وجلبانة ورمانة وبالوظة.
وكذلك يتم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب، بالإضافة إلى مد الخط الى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع، فضلًا عن إنشاء انشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة “سلام مصر” ومحطة 30 يونيو لخدمة لخدمة المواطنين بهذه المناطق.
